Elementos del Patrimonio Visitables / Elementos de infraestructura
| Nombre | Descripciòn | Municipio | CCAA |
|---|---|---|---|
| Viaducto Miño-Orense | Viaducto de ferrocarril | Orense | Galicia |
| Puente de las Siete Lunas | Viaducto de ferrocarril | Alcoy | Comunidad Valenciana |
| Viaducto Ferrandet | Viaducto de ferrocarril | Comunidad Valenciana | |
| Viaducto de Albentosa | Viaducto de ferrocarril | Albentosa | Aragón |
| Viaducto Azután | Viaducto de ferrocarril | Castilla-La Mancha | |
| Viaducto Guadalupejo | Viaducto de ferrocarril | Extremadura | |
| Viaducto Alagón | Viaducto de ferrocarril | Extremadura | |
| El Cable Inglés | Antiguo cargadero de mineral que unía la estación con el puerto, de tal manera que se facilitaba el transporte, almcenaje y la descarga del material de los vehículos ferroviarios a los buques maritimos salvando el desnivel existente | Almería | Andalucía |
| Centro Cívico Estación del Norte | Centro Municipal ubicado en la antigua estación del barrio Arrabal | Zaragoza | Aragón |
| Grúa hidráulica o brazo de aguada en Villarrobledo | Tipo unificada RENFE. Fabricada por Tomás Aznar e Hijos-Ingenieros Constructores (Alicante) | Villarrobledo | Castilla-La Mancha |
| Grúa fija de estación de Torelló | Grúa fija giratoria a brazo accionada de forma manual para muelle de mercancías en la estación | Torelló | Cataluña |
| Bomba de agua (año 1865) procedente de la estación de Astorga | Las bombas de agua de vapor utilizaban la energía generada por el vapor para subir el agua desde fuentes como ríos, pozos o depósitos inferiores hasta los depósitos elevados de las estaciones. Su funcionamiento básico consistía en aprovechar la presión del vapor para mover un pistón o émbolo, creando un vacío que permitía extraer el agua y enviarla a los depósitos. Esto aseguraba que las locomotoras de vapor pudieran reabastecerse de agua y continuar su trayecto sin interrupciones. | León | Castilla y León |