Locomotora diésel con transmisión eléctrica de tres ejes acoplados mediante bielas. Al ser destinada para realizar maniobras, su velocidad máxima no superaba los 45 km/h. Este nuevo tipo de locomotoras forman parte de un programa de diseño y fabricación de tractores diésel de maniobras encabezado por la Maquinista Terrestre y Marítima y que dio lugar a varias series de locomotoras incorporadas tanto a Renfe como a otras empresas. En la construcción de los 303 participaron otros fabricantes españoles como Babcock & Wilcox. Se trata de uno de los escasos ejemplos de diseño y construcción de material ferroviario por parte de la industria española, especialmente en las décadas de los años 50 y 60. En 2025 tras su cesión, por parte de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles a la Fundación de la Maquinista Terrestre i Macosa, fue restaurada para su exposición por trabajadores voluntarios de la empresa Alstom.