Locomotora de vapor tipo tanque con rodaje tipo 030T. Construida en 1924 por la Société Anonyme des Usines Métallurgiques du Hainaut en la ciudad belga de Couillet, para la Sociedad Ibérica de Construcciones y Obras Públicas (SICOP). Posteriormente fue vendida a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya (SMMP), donde ostentó el nº5.

Breve historia

Entre 1924 y 1932 se llevaron a cabo las obras de ampliación de los diques de abrigo del puerto de Valencia. La empresa adjudicataria de estas obras, Sociedad Ibérica de Construcciones y Obras Públicas (SICOP) inició a finales de 1924 la explotación de la Cantera del Castell, situada en la falda del castillo de Sagunto, empleando para el transporte de los materiales tres locomotoras de tres ejes acoplados, construidas ese mismo año por Usines Metallurgiques de Hainault de Couillet, que salieron de esos talleres con números de fábrica 1.792/1.794.

Concluidas las obras, las locomotoras fueron puestas a la venta adquiriendo dos unidades la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) y la tercera la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP).

En la SMMP la locomotora con número de fábrica 1.792 recibió el número 5 donde funcionó hasta que fue adquirida por la empresa de recuperación de materiales metálicos CERCOSA, S.A. El 13 de octubre 1987 el entonces denominado Museo Nacional Ferroviario (actual Museo del Ferrocarril de Madrid), adquiere a CERCOSA esta locomotora junto con otras dos, la 050T nº 2.078 (ex. SMMP nº 10 “San Rafael”) y el tractor diésel nº 4000-015, (ex. ENCASO L. nº 1). 

Actualmente se encuentra expuesta en esta localidad soriana, en pedestal y con vallado perimetral, en el parque de la estación, muy próximo a las estaciones de Adif y de autobuses. En diciembre de 2021 fue repintada por encargo del Ayuntamiento adnamantino.