Locomotora del tipo 020-T fabricada en el año 1883 por la empresa británica Sharp Stewart con el número 3094 para su explotación en el Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco, inaugurado en el 1884. Esta sociedad atravesaba una mala situación financiera y finalmente, en 1930, fue absorbida por la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios, constituida en 1909 por un conglomerado de pequeñas Sociedades. En 1965 pasó a depender de FEVE y, cuatro años, después se clausuró toda la red.

Esta locomotora, a pesar de tener adosadas las placas de la locomotora número 6, “Rioseco”, en realidad es la locomotora número 1, “Valladolid” que, con el paso del tiempo perdió las suyas originales. Estuvo operativa en la línea de Valladolid a Medina de Rioseco hasta 1934. Posteriormente fue destinada al servicio urbano entre las estaciones de Valladolid-San Bartolomé y Valladolid-Campo Béjar, cerrado en 1961. La locomotora causó baja del servicio en 1965 y fue cedida al Ayuntamiento de Valladolid quien, la instaló en el casco urbano de la ciudad, primero en el parque de Las Moreras y posteriormente en la ubicación actual, la Plaza de San Bartolomé.