Ubicado en el punto kilómetrico 162/800 de la línea Madrid-Burgos, el Directo, este puente consta de 8 tramos. Este ferrocarril gozó de una amplia colección de imponentes puentes, entre los cuales se encuentran algunos de los ejemplos de ingeniería más brillanes de España. El primero de sus dos trazados discurre por las rampas de la Sierra de Guadarrama y es donde se encuentra el mayor desarrollo de pendientes y las mayores obras de fábrica del ferrocarril. El segundo tramo recorre las provincias de Segovia y Burgos, un paisaje llano y que solo se altera, y de manera muy abrupta, al paso por las hoces del Río Riaza.

Se trata de un viaducto de hormigón, preparado para vía doble.

Se convirtió en la imagen simbólica de la línea, llegando a estar, incluso, representado en un billete de lotería.

Su construcción tuvo un coste de 1245398 pesetas.